东瑞股份2024年中报显示，公司主营收入6.35亿元，同比上升14.29%；归母净利润-1.1亿元，同比上升66.66%；扣非净利润-1.11亿元，同比上升66.82%；其中2024年第二季度，公司单季度主营收入3.55亿元，同比上升54.15%；单季度归母净利润-2699.65万元，同比上升80.61%；单季度扣非净利润-2757.1万元，同比上升80.68%；负债率44.27%，投资收益-286.53万元，财务费用3081.79万元，毛利率16.67%。

伴随着国产新能源车崛起，三五十万的车型也很好卖，但对于普通消费来说，汽车仍然是一个代步工具，买车时比较看重性价比。如果预算在10万元左右，那么新上市的途岳新锐也在可选范围之内，下面就一起来看看这款车作为家用代步够格吗？

途岳是上汽大众旗下的一款紧凑型SUV，目前有9个版本在售，其中途岳新锐有4个型号，分别为1.5L锐进版、1.5L锐意版、300TSI锐意版、300TSI锐享版。虽然该款车官方指导价入门就来到12.59万元，但为了刺激消费，经销商处能给到4.6万元的优惠力度，最终入门版裸车价仅为7.99万元，偏低的售价符合人们选购预期。

外观方面，途岳新锐的前脸仍然有大众家族式的影子，不过中网的横向元素下放至前包围处，看着很有设计感，犀利的前大灯全系标配LED远近光。除入门版外，高配版还有拥有日行灯、自动大灯等功能，配置达到这个价位应有的表现。

车身尺寸方面，途岳新锐的长宽高分别为4355/1762/1605mm，轴距为2651mm，无论是车长还是轴距，均小于现款途岳。宽大的车门上由多根凌厉的腰线勾勒而成，肩线从前翼子板出发，贯穿前后门把手一直向后尾灯处延伸，从视觉上拉伸侧面长度。新车的轮毂有16/17英寸之分，尺寸方面不算大，但由于轮眉黑化处理，所以看上去由一定冲击力。

途岳新锐的尾部由张力十足的线条勾勒而成，上窄下宽的样式给人以安全感，时下流行的贯穿式后尾灯也在该车上体现，全新的后包围还融入哑光银饰板点缀，看上去一点儿也不单调。至于电动后尾门等便利性配置，该款车并未提供，不过结合其偏低价格来看，对此也能接受。

拉开车门，进入途岳新锐的座舱，传统的机械挡把、空调实体按键等均有所保留，有着浓郁的燃油车属性。三辐式平底方向盘前方的全液晶仪表盘有8英寸和10.3英寸之分，炫酷的UI界面和直观的行车数据便于驾驶员查看，中间的8（9.2）英寸触控屏内嵌在空调出风口正下方，全系标配CarPlay/CarLife/HUAWEI HiCar手机互联映射，不同机主的朋友都能与之很好兼容，扩展触控屏功能。同时锐享版还多了GPS导航、OTA升级以及智能语音互联等功能，齐全的配置符合主流用户使用需求。

舒适性方面，根据版本不同，途岳新锐的座椅有织物/皮织混搭/仿皮三种材质组成，其中不同座椅均有优缺点，然而对于这种不具备座椅通风的车型来说，织物座椅的透气性好、舒适性强。本以为该款车的内部空间一般，但我进入车内后，发现前排座椅还是比较舒服的，后排落座两个成年人也不会觉得局促。如果满载成年人，后排空调出风口外凸加上凸起的后排帝天，中间乘客舒适性着实不强，小朋友能接受。新车后备厢空间不算大，宽度和高度尚可，但纵深不是特别深，不过我认为应付日常家用没太大压力。

途岳新锐在动力上提供1.5L和1.5T两种车型，对应的变速箱分别为6AT和7DCT，新车的最大输出功率同样有81kW和118kW之分。我认为该款车的驾驶视野良好，有了倒车影像的加持，就算到了陌生环境也能从容停车。对了，入门版车型的WLTC百公里油耗为6.41L，结合加注92号汽油来看，用车成本还是很可观的。

综合来看，途岳新锐是一款外观设计新颖、内饰布局传统的紧凑型SUV，用户看中的舒适性、配置等方面也达到这个价位应有的表现。我认为如果看重智能化，显然途岳新锐不能达到要求股票配资理财，但论机械素质和可靠性的话，上汽大众还是有一定影响力的话，所以至于是否选购，就看你最在意哪方面，毕竟十万级的车型能同时满足“既要”“还要”是比较少见的。

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